Géogride en fibre de verre biaxial revêtu d'asphalte
$0.1-1.6 /Square Meter
Type de paiement: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA,CPT |
Quantité de commande minimum: | 10000 Square Meter |
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Modèle: 50-50KN,60-60KN,70-70KN,80-80KN,90-90KN,100-100KN, 105-105KN,115-115KN,120-120KN,150-150KN,200-200KN
marque: Géosynthétiques lianyi
Variété: Géogrilles
Material: Fiberglass
Bitumen Coated Fiberglass Geogrid: 25x25mm Asphalt Reinforcement Fiberglass Geogrid
Unités de vente | : | Square Meter |
Type de colis | : | Sacs PE + bandes colorées |
Géo-verre biaxial enduit d'asphalte
Caractéristique du produit
La géogride en fibre de verre est une sorte de matériau synthétique de terrassement. Il est utilisé pour le renforcement de la surface de la route, de l'ancienne route, de la plate-forme routière et des fondations de sol mou. Il a un bon effet dans le traitement de la fissure réfléchissante de la chaussée d'asphalte. Avec les avantages de la résistance à la traction élevée, de l'allongement faible, de la résistance à la corrosion, de la résistance à haute et basse température, la géogride en fibre de verre est largement utilisée dans le renforcement de la chaussée d'asphalte, de la chaussée de ciment, de la plate-forme, du lit ferroviaire, de la pente latérale, de la piste de l'aéroport, etc.
Fonction du produit
1. Il renforce la vieille surface de la route en béton d'asphalte et la couche d'asphalte et empêche les dommages;
2. Il est utilisé pour reconstruire la surface de la route du béton de ciment dans la surface de la route composite et la réflexion de retenue causée par la contraction des blocs.
3. Il est utilisé dans le projet d'expansion et d'amélioration des routes et de fissure causée par la position de combinaison ancienne et nouvelle et la sédimentation inégale;
4. Il est utilisé dans le traitement du renforcement de la base du sol doux, est favorable à la séparation et au béton de l'eau du sol doux, restreigne la sédimentation efficace, distribue un stress uniformément et améliore la résistance globale de la base routière;
5. Il est poursuivi pour prévenir la fissure de contraction causée par une nouvelle couche de base semi-rigide routière, et renforce et empêche la fissure de la surface de la route causée par la réflexion des fissures de fondation.
spécification
Performance/Specification |
GG25-25 |
GG30-30 |
GG40-40 |
GG50-50 |
GG80-80 |
GG100-100 |
GG120-120 |
|
Intensity (KN/m) |
Longitudinal |
≥25 |
≥30 |
≥40 |
≥50 |
≥80 |
≥100 |
≥120 |
|
Horizontal |
≥25 |
≥30 |
≥40 |
≥50 |
≥80 |
≥100 |
≥120 |
Break elongation ratio (%) |
Longitudinal |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
|
Horizontal |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
Mesh size (mm×mm) |
12~50 |
12~50 |
12~50 |
12~50 |
12~50 |
12~50 |
12~50 |
|
Breadth (m) |
1~6 |
1~6 |
1~6 |
1~6 |
1~6 |
1~6 |
1~6 |
Nos principaux produits:
Géogride en fibre de verre, géogride en polyester, géotextile non tissé, géogride biaxial PP, géocomposite en fibre de verre, géogride en polyester, géocomposite de renforcement d'asphalte, géocomposites géocomposés en fibre de verre HDPE.
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