Renforcement de géogride en verre et en carbone des mélanges d'asphalte

L'application de géogrides pour les couches d'asphalte dans les trottoirs routières et aéroportuaires a été étudiée depuis le début des années 1980. Ce type de géosynthétique est possible pour atténuer la fissuration réfléchissante et prolonger la vie de la fatigue, c'est-à-dire pour renforcer les couches d'asphalte dans la structure de la chaussée. Jusqu'à présent, de nombreuses études en laboratoire et sur le terrain ont démontré des avantages significatifs de l'utilisation des géogrides, mais plusieurs aspects de leur mécanisme de travail dans les couches d'asphalte adjacentes ne restent pas entièrement comprises et doivent être explorées davantage. Cet article présente une partie initiale de l'étude à long terme initiée afin d'évaluer pleinement les avantages de l'utilisation des géogrides dans les couches d'asphalte. La première partie de cet article présente la revue de pointe sur les applications GEOGRID dans les couches d'asphalte. La partie suivante démontre et discute des résultats obtenus sur les faisceaux renforcés géogrides dans des conditions de charge monotone et cyclique. Trois types de grandes poutres ont été préparées dans les conditions de laboratoire. Un groupe comprend des faisceaux de référence sans renforcement et les deux autres ont été renforcés, respectivement avec des géogrides de verre et de carbone. Les échantillons ont été évalués dans un luminaire 3PB / 4PB fabriqué sur mesure à 13 ° C afin d'observer leur comportement sous test de fracture contrôlée par la force et le test de fracture contrôlée par déplacement. Les résultats ont démontré un impact bénéfique du renforcement des fibres sur le développement des déviations du faisceau dans les tests de fatigue et une énergie de fracture significativement plus élevée dans la région d'adoucissement post-pic. Ces résultats seront utilisés pour préparer une nouvelle campagne expérimentale pour étudier de près le mécanisme de renforcement des géogrides dans les couches d'asphalte. Le papier se termine par des plans à court et à long terme nécessaires pour développer une procédure de conception officielle pour les chaussées avec des couches d'asphalte renforcées géogrides.